La guía de reparación en viaje para cicloturismo o bikepacking

Viajar en bicicleta es una gran aventura que atrae cada vez a más gente. No hace falta ser un deportista experimentado para embarcarse en la primera ruta de cicloturismo o en un viaje de bikepacking. Sin embargo, lo mejor es saber cómo mantener, arreglar la bicicleta y tener preparadas algunas piezas y repuestos para la bicicleta en caso de que haya que repararla en nuestra ruta, por eso hemos creado esta guía para reparación en cicloturismo y bikepacking.

Para estar prevenido ante cualquier imprevisto mecánico y avería te damos las siguientes pautas:

• ¿Cuáles son las averías más comunes que podemos encontrarnos en un viaje en bicicleta?
• ¿Qué llevar en la mochila para un viaje en bicicleta exitoso?
• ¿Necesitas un kit de supervivencia para tu viaje en bici?

¿Cuales son las averías mas comunes en cicloturismo y bikepacking?

Cuando te vas por varios días, varias semanas o incluso varios meses, no debes descuidar el mantenimiento y la reparación de tu bici. De hecho, aunque las roturas no sean inevitables, pueden dar al traste con un viaje mal preparado. Llevar herramientas y repuestos para la bicicleta en caso de avería garantizan la autonomía y la tranquilidad para nuestro viaje. Hay que tener en cuenta que, según el día y el lugar, puede ser imposible encontrar una tienda especializada o un taller que esté abierto. Además, según el tipo de avería, un retraso en la recepción de piezas, etc. puede convertir tu idilio en un calvario.

Rotura de piezas y componentes de la bicicleta

La bicicleta, por supuesto, tiene piezas de desgaste y sensibles que debes conocer y saber mantener en el mejor estado posible para que duren, y en caso de rotura saber cambiarlas o arreglarlas con las herramientas de bicicleta adecuadas. Los partes de la bicicleta que necesita ser revisados y más susceptibles de avería son:

• Como no la avería más famosa es, obviamente, un pinchazo. ¿Qué se necesita para reparar un pinchazo? Necesitará una cámara de aire, desmontables y una bomba de mano. Aprende con nuestro tutorial a ¿Cómo reparar un pinchazo de bicicleta?. Los parches también nos permiten reparar una cámara pinchada, será necesario también un tubo de disolución, es conveniente llevar un par de ellos, ya que se evapora con facilidad y comprobarlos antes de nuestra salida si ya han sido abiertos. Acuérdate de reparar la cámara pinchada con más tranquilidad en tu próxima parada para volverla a tenerla lista para un próximo posible pinchazo.
  Los cortes también son muy probables, la solución es la misma, poner una nueva cámara, pero después de ello en este caso tendremos que ir buscando la próxima tienda disponible para poder hacernos con una cámara de repuesto, ya que será muy difícil poder arreglar nuestra cámara cortada con un parche.
• Si tu bici está montada con tubeless o sin cámara, es aconsejable llevar un poco de líquido antipinchazos para poder rellenar en caso de que pierda un poco si se produce un pinchazo. Súper-recomendable llevar un kit de reparación para cubiertas tubeless. La mejor opción es uno que esté basado en mechas, es decir, si detectamos un pinchazo que el líquido del interior le cueste sellar o que lo selle pero que pueda volver a abrirse al cabo de algunos kilómetros. Lo mejor es introducir una mecha con disolución y volver a dar aire hasta la presión deseada. Para usar las mechas la cubierta debe estar inflada para poder hacer la maniobra. También sería recomendable llevar unas válvulas y fondo de llanta, elementos que puedes encontrar en un kit de tubelizado.
• Cuando uno hace kilómetros en bicicleta, a veces se rompe la cadena. ¿Cómo se repara una cadena de bicicleta? Un tronchacadenas y un eslabón rápido son suficientes. Hay que retirar el eslabón dañado y unir los dos lados de la cadena con el eslabón rápido. Si no tuviéramos dicho eslabón rápido porque ya lo hayamos usado o porque se nos olvidó, podremos unir la cadena también si, en lugar de quitar el eslabón dañado, quitamos ese y el siguiente, con cuidado de no sacar del todo el bulón para poder empalmar la cadena de nuevo.
• Los radios de las ruedas también son sensibles: pueden aflojarse, doblarse o romperse. Especialmente si hay mucho peso en la rueda trasera. ¿Cómo se cambia el radio de una rueda de bicicleta? Necesitas uno o más radios de repuesto de la longitud y el diámetro adecuados. Si sólo se ha roto un radio, es posible salir del paso uniendo con cinta o enrollando el radio dañado a su vecino.
• Si la bici está equipada con un portaequipajes, no es raro que se pierdan tornillos de este con las vibraciones. Esto comprometerá la rigidez del bastidor y su capacidad de sujeción. Por lo tanto, es necesario disponer de tornillos de portaequipajes para añadirlos si es necesario. Lo mejor es la prevención. Si viaja en bicicleta, compruebe diariamente que todos los tornillos de la misma están bien apretados.
• Los cables de los cambios también son susceptibles de romperse o partirse aunque no sea habitual. No nos costará nada echar un cable de cambio y otro de freno (en caso de que llevar frenos mecánicos)

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Rotura de las bolsas, alforjas y otros accesorios de nuestra bicicleta

En el cicloturismo o en el bikepacking, la bicicleta puede equiparse con alforjas, un portabebés o un sistema de iluminación. El funcionamiento de estos accesorios es tan importante como el de la propia bici. Los accesorios para bicicletas garantizan el transporte adecuado del equipo y la seguridad del ciclista. Por lo tanto, es aconsejable tener algunas piezas de repuesto. Como en el caso de los componentes de la bicicleta.

Los fabricantes de equipamiento para bicicletas ofrecen piezas de repuesto en caso de pérdida o rotura. Por ejemplo, los recambios para las maletas Ortlieb o los parches para las alforjas y bolsas Vaude son muy populares entre los viajeros en bicicleta. Se pueden utilizar para reparar una maleta desgarrada o una fijación rota. Puede no parecer un gran problema, pero cuando te pasas horas optimizando cada centímetro para meter lo esencial en las pocas alforjas que te caben en la bici, perder el uso de una de ellas al cabo de unos días puede ser un verdadero engorro.

Qué llevar en nuestro viaje en bicicleta para que todo vaya «rodado»

Lo primero en la lista de cosas por hacer debería ser llevar la bicicleta a una revisión antes de salir o revisarla nosotros mismos si nos vemos capaces. A continuación, es una buena idea hacer una lista de las piezas de repuesto que hay que llevar. Es posible crearnos un kit de reparación de bicicletas en función de nuestros planes de viaje y de la duración del mismo. La reparación de una bicicleta de cicloturismo y bikepacking no es la misma porque el equipo de la bicicleta es diferente. De hecho, en el cicloturismo utilizamos portaequipajes, por ejemplo, mientras que en el bikepacking la carga es ligera y más compacta. Se fija directamente a la bicicleta para adaptarse a los cuadros sin ojales para portaequipajes y no perder la maniobrabilidad.

No te pierdas nuestro artículo donde te damos consejos para llevar todo y repartir bien nuestro equipaje en bikepacking

Qué herramientas y repuestos llevar para reparar una bicicleta mientras se practica el bikepacking

Para empezar a viajar en bicicleta, es importante planificar bien la ruta en bikepacking. A diferencia del cicloturismo, el bikepacking no se queda en las carreteras más transitadas. Por lo tanto, la noción de autonomía es más importante. No está de más apuntar algunas tiendas que estén cerca de nuestra ruta por si acaso. En cuanto a las herramientas, estos son los elementos esenciales para reparar una bicicleta durante un viaje:

• Una cámara de aire de repuesto
• Un juego de desmontables para neumáticos
• Un kit de reparación pinchazos (para cámara y tubeless si es nuestro caso)
• Una bomba de mano
• Una multiherramienta
• Un eslabón rápido de cadena
• Un tronchacadenas
• Una llave de radios
• Algunos radios con cabezas de repuesto (depende de las diferentes medidas que podamos tener en nuestras ruedas)
• Un extractor de cassettes
• Unos alicates de corte
• Alicates o mejor incluso una navaja multiusos que los tenga
• Un cable de cambio y un cable de freno
• Un juego de pastillas de freno
• Aceite para cadenas
• Cuerda
• Bridas
• Cinta americana
• Pilas para iluminación o batería externa para carga

Qué herramientas y repuestos llevar para reparar una bicicleta en cicloturismo

Para un primer viaje, te recomendamos leer nuestros consejos para nuestro primer viaje de cicloturismo. En efecto, no hay nada mejor que la información que da la experiencia para preparar tu viaje. Es más fácil saber qué piezas de reparación de bicicletas hay que llevar. En cuanto a las herramientas, hay que llevar las mismas que para el bikepacking, pero además, añadir :

• Algunas correas de repuesto
• Tornillos del portaequipajes
• Pilas para las luces. ¿Qué luces usar en cicloturismo?
• Cámaras de aire para el remolque (si es necesario)

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¿Necesita un kit de supervivencia para un viaje en bicicleta?

Para completar todo un viaje, tienes que cuidar tu bici y a ti mismo. El cuerpo se ve sometido a una gran tensión durante un viaje largo, las posiciones son las mismas durante horas y las zonas de inflamación pueden hacer que el viaje sea menos agradable. Los viajeros recomiendan preparar un botiquín de primeros auxilios para ciclismo con algunos productos esenciales.

¿Qué debes llevar en tu botiquín de primeros auxilios para bicicletas? Aquí está lo esencial:

• Compresas,
• Vendas,
• Esparadrapo,
• Desinfectante,
• Tijeras pequeñas,
• Guantes finos de látex,
• Gel limpiador de manos (gel hidroalcohólico),
• Solución salina,
• Crema anti-rozaduras,
• Anti-inflamatorios (especialmente crema muscular),
• Vendas para las ampollas,
• Pinzas,
• Una pequeña bolsa de basura.

Esta lista no es exhaustiva. Debe adaptarse a las necesidades de cada persona. El cuerpo de cada persona reacciona de forma diferente, algunos pueden montar durante meses sin experimentar ningún dolor, mientras que otros pueden necesitar cuidados. Lo más importante es comprobar cada noche si hay ampollas, rozaduras y otros signos de dolor. Si lo hacen, es importante tratarlos cuanto antes para evitar que la situación empeore. También es importante cuidar los músculos bebiendo mucha agua durante el día, llevando una dieta equilibrada y realizando sesiones de estiramientos todas las noches.

¿Cómo equipar y preparar tu bicicleta de cicloturismo para evitar pinchazos?

La cuestión de los pinchazos es vital cuando circulas en bicicleta. Muy a menudo rodamos por pistas y caminos de grava y arena, o en senderos en medio del bosque, y no siempre con bicicleta de montaña, lo que aumenta el riesgo de sufrir un pinchazo.

Comprobar la presión de las cubiertas

Sin embargo, hay algunas comprobaciones sencillas que podemos hacer para evitar que se pinche una rueda cuando rodamos por estos terrenos.

La primera es simplemente comprobar la presión de los neumáticos. De hecho, es más probable que cubiertas desinfladas o demasiado infladas sufran más pinchazos. Los neumáticos demasiado inflados no pueden deformarse para adaptarse a las irregularidades del camino. Por no hablar de la falta de comodidad para el ciclista… Por otro lado, una rueda poco inflada puede pellizca la cámara de aire. Las cubiertas con inflado optimizado son, por tanto, mucho más resistentes. Lo ideal durante un viaje de cicloturismo es comprobar la presión de los neumáticos todos los días, por la mañana, antes de salir a la carretera para rodar con tranquilidad.

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Pasarse a cubiertas tubeless para mayor protección antipinchazos

El segundo consejo parece obvio para cualquiera que ya haya usado tubeless. El tubeless es conocido por pinchar mucho menos que las cubiertas con cámara. Todos los pequeños pinchazos no suponen un problema gracias al líquido tubeless, que sella el orificio. Tampoco se sufren pinchazos por pellizco de la cámara. Para evitar que se reseque con el tiempo, te aconsejamos poner un poco más del mínimo de líquido recomendado por simple precaución. Más líquido también puede sellar pinchazos más grandes.

Elegir cubiertas con una banda de rodadura más robusta y una carcasa reforzada

Cuanto más gruesa y reforzada sea la carcasa de la cubierta, más resistente a los pinchazos será. Lo mismo se aplica a la banda de rodadura, si es más gruesa será más resistente a pinchazos. Un neumático más grueso y mejor protegido hace que sea más difícil que los objetos punzantes atraviesen su carcasa. La conclusión es que cuanto más material tenga la cubierta, menos pinchazos sufrirá.

Elegir el perfil correcto de cubierta

A veces sufrimos pinchazos por los laterales de la cubierta. Por tanto, es importante proteger los flancos de las cubiertas de la bicicleta. Es esencial recordar elegir el tipo de neumático correcto. Para saber si sus paredes laterales están protegidas, solo mira tu cubierta delantera desde arriba. Si ves los flancos, la cubierta es vulnerable al roce con piedras y raíces y aumenta el riesgo de pinchazo. Si, por el contrario, los tacos laterales son la parte más ancha del neumático, entonces los flancos están mejor protegidos. Los tacos absorberán los golpes y la fricción. El diseño del taqueado es, por tanto, un elemento a tener en cuenta a la hora de elegir tus cubiertas para salir de viaje.