El uso del casco en bicicleta: consejos para encontrar el casco ideal

El ciclismo gana cada vez más adeptos en España. Partiendo de esta observación, cada vez vemos a más ciclistas urbanos llevar casco de bicicleta. Hasta hace poco, no era tan común ver un casco en la cabeza de los ciclistas. Algunos no le veían mucho sentido, mientras que otros estaban más preocupados por su aspecto. Sólo los ciclistas profesionales usaban casco. Hoy en día, la tendencia se está invirtiendo y muchos se han dado cuenta de que el casco salva vidas. Cómo elegir el casco para la bicicleta, qué criterios seguir, qué dice la ley… Aquí tienes nuestra guía con todo lo que necesitas saber sobre el casco de bicicleta.

Consejos para sacar el máximo partido a tu casco de bicicleta

¿Cuáles son las características técnicas de un casco de bicicleta?

Con la popularización del casco de bicicleta, ahora existe una amplia gama de modelos. Se adaptan en función de la práctica y del uso que le vayamos a dar. Ya podemos distinguir entre los modelos deportivos y los de uso diario, que son más elegantes. En la mayoría de los casos, un casco de bicicleta está fabricado de espuma de poliestireno, para absorber los posibles impactos. Una carcasa exterior de plástico protege el poliestireno y lo mantiene en buenas condiciones. También hay carcasas de PVC, policarbonato e incluso cascos con refuerzos de carbono. El casco también puede tener una capa de barniz, lo que permite una mejor aerodinámica, generalmente reservada para ciclistas profesionales.

¿Cómo ajustar un casco de bicicleta?

Para usar y ajustar correctamente el casco de la bicicleta que garantice una buena seguridad, es necesario seguir algunas reglas simples. En primer lugar, elija un casco de la talla adecuada al tamaño de su cabeza. Seguidamente, debe ajustar las correas para que el casco quede encajado correctamente en su sitio. Si está demasiado flojo, el casco puede salirse en caso de caída o movimiento brusco. En dicho caso el casco será inútil. Algunos modelos están equipados con una rueda regulable en la parte posterior del casco que permite ajustar con mayor precisión el casco en la cabeza. Por último, tendrás que asegurarte de que no te moleste. No debe impedirte girar la cabeza ni obstruir la visión. En caso de producirse un impacto, es recomendable desechar el casco, ya que es probable que haya perdido su eficacia y ya no proporcione la protección necesaria a su propietario.

¿Cuáles son los criterios para elegir un casco?

Para elegir correctamente un casco, hay que tener en cuenta 3 criterios fundamentales. En primer lugar la talla, no debe ser ni demasiado grande ni demasiado ajustado, para que proporcione una protección óptima. Del mismo modo, las correas deben ajustarse a la longitud adecuada y ser lo suficientemente resistente. Por último, debes comprobar que cumple con la norma «CE EN 1078:2012+A1:2012» vigente de seguridad.

A continuación, puedes elegir un casco según tus propios criterios, como la presencia o ausencia de rejillas de ventilación, una visera para proteger de los rayos UV y de la lluvia, o indicadores LED.

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¿Cuáles son los criterios para un comprar un casco de bicicleta por Internet?

Las compras por Internet son cada vez más frecuentes, tanto para aparatos de uso cotidiano, como para material deportivo. Si deseas comprar el casco de bicicleta desde una página web, debes tomar algunas precauciones. En primer lugar, evita las plataformas con descuentos demasiado agresivos, cuyos cascos pueden ser de mala calidad. Una vez que haya elegido un sitio seguro, lea atentamente toda la descripción del producto y no dude en hacer comparaciones entre varios artículos. Por último, una vez hayas recibido tu casco en casa, recuerda, probártelo y no dudes en devolverlo si no se adapta perfectamente a tu cabeza. Tenga en cuenta que se trata de un material para protegerlo y potencialmente salvarle la vida.

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¿Qué casco de bicicleta elegir según la modalidad de ciclismo que practiquemos?

En función del tipo de modalidad de ciclismo que realices, las marcas han creado cascos específicos. De hecho, dependiendo de la disciplina, no está expuesto a los mismos riesgos. Del mismo modo, deberá adaptarse a sus necesidades, para no penalizar el rendimiento.

¿Qué casco de commuter debo elegir?

Si utiliza la bicicleta a diario para desplazarse al trabajo, puede elegir entre una amplia selección de cascos para bicicleta. Que estén suficientemente ventilados para no llegar al trabajo sudado. Puedes elegir un modelo con el juego de almohadillas desmontables para poder lavarlo regularmente. Muchos fabricantes ofrecen modelos muy atractivos que pueden combinarse muy bien con un traje. Un ejemplo es la marca de cascos Thousand Heritage, que ofrece cascos muy elegantes para los ciclistas urbanos.

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¿Qué casco elegir para una e-Bike y una speed bike?

En primer lugar, es importante saber que para una bicicleta eléctrica clásica, la asistencia se corta a los 25 km/h. Pero algunas e-Bike, llamadas speed ebikes, la velocidad puede llegar hasta los 45 km/h. Para este tipo de bicicleta, el uso del casco es obligatorio. Los cascos para E-bikes suelen ser más robustos y pueden estar equipados con una visera (solar o no), para evitar recibir demasiado viento en los ojos. La marca de cascos Casco ofrece el Roadster, que puede equiparse con una visera, imprescindible para las speed bikes.

Cómo elegir el mejor casco según tu disciplina deportiva

Ciclismo de montaña, ¿qué casco de MTB elegir?

El término MTB hoy en día designa varias prácticas de ciclismo de montaña. Para las prácticas más clásicas, como un uso competitivo para XC, se prefieren cascos aerodinámicos y ligeros. Permiten mantener una buena velocidad y ventilación. Para disciplinas como Enduro, DH o el Freeride, se prefieren los cascos integrales, más reforzados y que protegen la mayor parte de la cara. Si practicas BMX, puedes elegir la marca de cascos Oxford, que ofrece toda una gama de cascos dedicados al ciclismo freestyle. También es posible integrar una visera, que protege al ciclista del viento. Algunos también ofrecen protección contra el sol gracias a que incluyen una visera.

¿Qué casco elegir para una bicicleta de carretera?

Las disciplinas deportivas como el ciclismo de carretera fueron las primeras en incorporar el casco. Deben ser principalmente aerodinámicos y ligeros para que no afecten al rendimiento. También se pueden incorporar viseras de casco para mayor comodidad. Para el ciclismo en pista, los cascos son aún más aerodinámicos para alcanzar la máxima velocidad. Sin embargo, estos modelos suelen ser más caros que los clásicos. Por ejemplo, puedes optar por el casco Macator de la marca Abus, por un precio muy competitivo.

¿Qué casco de bicicleta elegir para un niño?

Como hemos visto anteriormente, el casco para niños es obligatorio hasta los 16 años. ¡El hábito de usar casco se puede mantener! Sea cual sea la edad, es necesario que se adapte al tamaño de la cabeza del niño. Por lo tanto, será necesario encontrar cascos que se adapten al crecimiento del niño. ¡Hay incluso cascos para bebés! Algunas marcas ofrecen cascos que disponen de una rueda trasera que permite ajustar con mayor precisión el casco a la cabeza. Esto hace posible no tener que cambiar de casco cada año y puede representar un ahorro significativo. Para los niños que quieren disfrutar de un casco “con estilo”, la marca de cascos Thousand Jr ofrece una gama moderna, con un toque ligeramente retro. Se trata de una versión junior del mismo modelo para adultos.

¿Qué dice actualmente la ley sobre el uso del casco de bicicleta?

La historia del casco de bicicleta en España

Aunque el casco de bicicleta existe desde hace varias décadas, su uso es todavía bastante reciente. Al menos para el uso diario. El primer prototipo lo llevó en la década de 1940 Jean Robic tras una caída durante la carrera París-Roubaix. Estaba formado por correas de cuero y era conocido como «chichonera«. No fue hasta 1975 cuando apareció un casco de poliestireno expandido (EPS), creado por la marca Bell. A pesar de los modelos cada vez más eficaces para los profesionales, el casco no se hizo obligatorio hasta 2003. La decisión la tomó la UCI (Unión Ciclista Internacional) tras la muerte del ciclista kazajo Andrei Kivilev el 12 de marzo de 2003, después de sufrir una caída en la segunda etapa de la Paris-Niza. Dos meses después de dicho acontecimiento, el uso del casco fue obligatorio para los ciclistas profesionales.

En cambio, para su uso diario, el casco apareció muy tarde. Al principio, porque el tráfico de coches era escaso y los accidentes eran poco frecuentes. Posteriormente, a pesar del creciente tráfico, no atrajo a más usuarios, principalmente por razones estéticas. Pero desde hace aproximadamente unos diez años, el debate ha vuelto a la palestra, sobre todo con el aumento constante del número de ciclistas en la ciudad. Se han debatido varios proyectos de ley sobre la obligación de llevar casco.

Recordatorio de lo que dice la ley en España sobre el uso obligatorio del casco de bicicleta

Como se ha explicado anteriormente, se han considerado medidas sobre el uso obligatorio del casco, pero han recibido fuertes críticas. Incluso hoy día, aún quedan ciclistas que se oponen al uso obligatorio del casco. Consideran la decisión demasiado autoritaria. Para algunos, la libre elección sigue siendo la mejor manera de alentar a los ciclistas a protegerse.

En España, no hay ninguna ley que obligue a los ciclistas a llevar casco en vías urbanas, aunque se recomienda encarecidamente. Sin embargo, se ha hecho una excepción para los menores de 16 años. Desde 2017, la legislación sobre el uso del casco para los niños ha cambiado, y deben llevarlo, ya sean conductores o pasajeros. En caso de incumplir con dicha obligación se multará a los adultos responsables del niño por no llevar casco. Sin embargo, en vías interurbanas o en carretera, el uso de un casco de protección homologado es obligatorio para todos los ciclistas.

La DGT también pretende imponer la obligatoriedad del uso del chaleco reflectante como un accesorio de seguridad tanto para los ciclistas, como para los usuarios de vehículos de movilidad personal en los núcleos urbanos, considerados usuarios vulnerables. Marcas como Wowow fabricante belga especializado en ropa reflectante, ofrece un amplio abanico de productos estandarizados de acuerdo con las normas europeas para equipos de protección personal, y diseñados para garantizar una visibilidad óptima de los ciclistas.

El uso del caso en otras partes del mundo

En el resto del mundo, sólo 5 países han establecido la obligatoriedad del uso del casco: Australia, Nueva Zelanda, Namibia, Brasil y cinco provincias de Canadá. Otros países, como Francia o Finlandia, lo hacen obligatorio para los niños. En los Países Bajos, país emblemático del ciclismo, el casco no es obligatorio ni para los niños ni para los adultos. Esta decisión se debe probablemente a una mayor vigilancia sobre los automovilistas frente a los ciclistas y a un mayor número de infraestructuras.