De las Fixie a las Singlespeed, la diferencia entre estas tendencias de moda.
¿Singlespeed o piñón fijo? A veces tendemos a confundirlos. Y sin embargo, no son exactamente lo mismo. Entonces, ¿cual es la diferencia entre ambos?
¿Singlespeed o fixie ?
Aunque tienen mucho en común, como estar muy a la moda hoy en día, las singlespeed (piñón libre) y las fixie (piñón fijo) son diferentes. Ambas son bicicletas de una sola velocidad, donde la bicicleta fixie se distingue porque el piñón está fijado en el buje, mientras que la singlespeed esta montada con un piñón libre donde la rueda gira de manera independiente al piñón.
En una bicicleta fixie o de piñón fijo, cuando las ruedas giran, el juego de bielas gira automáticamente. Para avanzar con la bicicleta, es necesario pedalear continuamente. A la inversa, para reducir la velocidad o detenerse, usamos el contra pedal con la fuerza de las piernas, de esta manera conseguiremos frenar la bicicleta. Esta es la razón por la que en la práctica usar una bicicleta fixie es tan exigente, de hecho, el ciclista es uno con la máquina.
En una singlespeed, la diferencia radica en el hecho de que el ciclista puede dejar de pedalear mientras continúa conduciendo. Al igual que en una bicicleta de varias velocidades, el sistema de rueda libre permite que la rueda siga girando, lo que requiere en algunos casos menos esfuerzo para el ciclista.
La diferencia entre los bujes
Existen en el mercado varios tipos de bujes para este tipo de bicicletas. En una bicicleta singlespeed, por ejemplo, un buje de engranaje múltiple es posible, también es la más económica y reversible. Le permite disfrutar de una sola velocidad y encontrar la configuración adecuada antes de invertir en componentes específicos, generalmente más caros. El buje de un engranaje múltiple también puede ser de rueda libre o tipo cassette que luego puede ser reemplazado por un kit especial que consiste en un piñon y varios espaciadores.
También hay bujes específicos para fixie, que están diseñados para admitir un sólo piñón y su contratuerca. Esta es la mejor solución para aquellos que desean disfrutar de la práctica pura de las fixie, permitiendo al mismo tiempo dar un aspecto visual más bonito a la rueda y una mayor resistencia.
Existen en el mercado también los denominados bujes «flip-flop». Estos permiten montar un piñón a cada lado de la rueda. Uno será fijo mientras el otro será libre. De acuerdo con los deseos o las necesidades, será suficiente con quitar la rueda y pasarla de la configuración de piñón fijo a piñón libre, o viceversa. Una rueda flip-flop es una rueda trasera en la cual el buje viene preparado con rosca para montar la transmisión en ambos lados. Puede leer nuestro artículo sobre ruedas flip flop para obtener más información.
El buje Sram Torpedo SingleSpeed se basa en el mismo principio que los bujes de flip-flop. La única diferencia es que un buje Sram Torpedo no es necesario quitar la rueda para pasar de fixie a SingleSpeed. De hecho, la operación se puede hacer con un simple destonillador girándolo sobre el eje para pasar de un sistema a otro.
Sistema «doble piñón-doble plato»
Una solución simple pero más fiable, que le permite tener siempre dos opciones para usar en su bicicleta. El piñón pequeño / plato grande y, a la inversa, piñón grande / plato pequeño. Llamado dingle o dinglespeed, una combinación de las palabras «doble» y «simple», este sistema ha existido durante mucho tiempo. Rara vez usado, requiere aflojar la rueda para poder pasar la cadena manualmente de una combinación a otra.
¿SingleSpeed o fixie? Si surge la pregunta, ¡ahora sabes como diferenciarlas!
