Cómo ajustar correctamente los frenos de la bicicleta
En la bicicleta es obligatorio tener frenos. Además de tener buenos frenos, estos deben funcionar correctamente. En este post le mostraremos cómo ajustar correctamente los frenos de la bicicleta. Lo necesario para reducir la velocidad y detenernos de forma segura.
La mayoría de las bicicletas hoy día utilizan frenos V-brakes. Se trata de un sistema en el que 2 pinzas equipadas con 2 zapatas de freno que se aproximan a la llanta cuando se acciona la palanca de freno. Es la fricción que se produce entre las zapatas y la llanta lo que ralentiza o detiene la bicicleta. Esta fricción de las zapatas de freno en la llanta, acaban desgastando las pastillas. Si la bicicleta ya no frena correctamente, esto es señal de que va siendo hora de hacer nuevos ajustes o incluso de cambiar las zapatas de freno.
El desgaste de las zapatas y el ajuste de los frenos deben comprobarse periódicamente. Tal y como hemos comentado, las pastillas se desgastan con el tiempo y el uso. Por tanto, la distancia entre las zapatas y la llanta puede aumentar. Los cables de freno también pueden dar de sí, sin mencionar que las fundas también se pueden comprimir. Para comprobar el desgaste de las zapatas, compruebe que no estén totalmente lisas. Por lo general, en las zapatas siempre debes apreciar unas muescas o rebajes, la mayoría de las veces trazos. Estas muescas se vuelven cada vez menos visibles a medida que se usan. Si ya no apreciamos dichos trazos, ha llegado el momento de reemplazarlas.
¿Cómo saber si los frenos están mal ajustados?
Saber si nuestros frenos necesitan un ajuste es una operación fácil. Después de haber comprobado que las pastillas o zapatas no están demasiado gastadas, sólo tendremos que comprobar su posición con respecto a la llanta. En la posición normal, las zapatas no deben tocar en ningún momento la llanta, sino que deben permanecer a una distancia relativamente cerca. Cuando activamos la maneta de freno, las dos zapatas de freno deben adherirse perfectamente al mismo tiempo a la llanta. No debe estar ni demasiado altas, ni demasiado bajas (hasta el punto de acabar en el vacío o tocando la cubierta). Las pastillas deben, al tirar de la maneta de freno, estar perfectamente alineadas con la llanta. En caso contrario, debemos hacer ajuste en nuestros frenos.
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Que tenemos que revisar para ajustar los frenos
Lo primero, para ajustar los frenos de la bicicleta correctamente es comprobar que las dos pastillas de freno estén a la misma distancia de la llanta. Deben estar paralelas a esta última. Por tanto, nuestro objetivo será asegurarnos que las zapatas, en reposo, estén en la posición correcta. Deben ubicarse a una distancia de 1 o 2 mm de las llantas. Demasiado cerca, corren el riesgo de rozar de manera constante. Demasiado lejos, implicaría un mayor recorrido de la maneta al frenar.
Las pastillas de freno deben colocarse de modo que frenen lo mejor posible. Deben poder frenar la rueda de manera eficaz. Para situarlas correctamente, utilice una llave Allen. Aflojar el tornillo que sujeta las zapatas así podrás volver a centrarlos, girarlos o moverlos hacia arriba o hacia abajo hasta que las tengas la posición perfecta. Las pastillas deben adherirse perfectamente a la llanta cuando se accione la maneta del freno.
En la maneta de freno, también podemos hacer algunos ajustes, o pequeños retoques para tensar o destensar el freno. Para ello, partimos del que el tornillo tensor de la maneta este completamente enroscado. Tenga en cuenta que dependiendo del sistema y del tipo de bicicleta, este ajuste se puede realizar en diferentes lugares. Siendo así, en las bicicletas de carretera, se hace a nivel de la pinzas. En la mayoría de las bicicletas actuales, incluidas las de montaña, suele estar al mismo lugar, es decir en las manetas.
En cualquier caso, el principio de ajuste siempre es el mismo independientemente donde este el regulador de tu bicicleta. Tienes que desenroscar el tornillo de tensión para tensar el cable y acercar las pastillas a la llanta , obteniendo así menor recorrido en la maneta (palanca de freno) o apretar el tornillo tensor para alejar las pastillas de la llanta y tener más recorrido en la maneta.
Finalmente, haga una pequeña prueba. Verifique si la frenada es correcta o si aún es necesario volver a ajustar.
Existen cables de freno de doble cabeza para así poder utilizarlas tanto en bicis de carretera (cabezal pequeño) como en bicis de montaña (cabezal grande) cortando o dejado como sobrante el cabezal que no nos interese usar. Puede utilizar fundas de freno de colores para darle a la bicicleta un aspecto personalizado.
