Intermodalidad en Barcelona: combinar bicicleta y transporte público
La intermodalidad es uno de los aspectos que permite que más personas utilicen la bicicleta como principal medio de transporte. Las grandes ciudades empiezan a entenderlo y Barcelona no es una excepción. ¡Zoom a la intermodalidad en Barcelona! ¿Cómo convive la bicicleta con otros medios de transporte público en Barcelona?
Situación actual de la intermodalidad en Barcelona
Como recordatorio, la intermodalidad, esa palabra poco utilizada, se refiere a la combinación del uso de la bicicleta con otros medios de transporte: bus, tren, metro o incluso coche compartido. El objetivo es permitir a los ciudadanos moverse con total flexibilidad y utilizar diferentes medios de transporte. La intermodalidad es una forma de satisfacer sus necesidades de movilidad de manera eficiente y sostenible. Para saber más, consulte nuestros artículos sobre intermodalidad.
Como cualquier gran ciudad, Barcelona cuenta con un espacio limitado y una alta densidad de población. El transporte público o la movilidad combinada son, por tanto, las mejores opciones para evitar la saturación de las vías urbanas. La panacea sería conectar bien los dos.
¿Cuál es la situación de Barcelona en materia de movilidad sostenible?
La ciudad de Gaudí se reinventa y toma medidas para fomentar la movilidad sostenible y reducir así la dependencia del coche privado. Se están rediseñando calles y espacios públicos para convertirlos en una ciudad más eco-responsable. Varias vías principales se han peatonalizado y algunas se han reverdecido (por ejemplo, las calles Consell de Cent, Rocafort o Comte Borrell). Entre los principales beneficiarios de estas iniciativas se encuentran los ciclistas.
Desde hace algunos años, el ayuntamiento está desarrollando una extensa red de carriles bici. Puedes utilizarlas con tu propia bicicleta o con las bicicletas públicas Bicing, un sistema que permite a los ciudadanos de la ciudad alquilar bicicletas de forma rápida y sencilla.
Si a esto añadimos la introducción de nuevas líneas de tranvía y autobuses de bajas emisiones, podemos ver que la ciudad intenta fomentar una cultura de movilidad sostenible.
Llevar la bici en tren, tranvía o metro en Barcelona
En la red de tranvías y trenes de Feve se pueden llevar bicicletas gratuitamente en los espacios habilitados a tal efecto. Sin embargo, esto debe ser permitido por la ocupación del tren. De lo contrario, las bicicletas deberán colocarse en la plataforma de acceso al tren, sin obstruir ni los pasillos ni las zonas de asientos.
En cuanto al metro, se pueden transportar bicicletas los días laborables de 5.00 a 7.00, de 9.30 a 17.00 y de 20.30 hasta el último tren. En julio y agosto, las bicicletas son bienvenidas durante todo el día, así como los fines de semana y días festivos.
Naturalmente, las bicicletas plegables son más fáciles de transportar. Además, son los únicos modelos permitidos en los autobuses de Barcelona.
Los proyectos de intermodalidad se multiplican en Barcelona gracias a la financiación europea
Tras la pandemia, la administración pública aceleró la transformación de la movilidad en la metrópoli. Para financiar los proyectos, la administración y el ayuntamiento de Barcelona han recibido 230 millones de euros de los fondos Next Generation de la Unión Europea.
Dado que la intermodalidad es una de las vías para lograr una movilidad más sostenible, la bicicleta está en el centro de los proyectos del AMB (Área Metropolitana de Barcelona). Está en proceso de impulsar la red pública de parkings de bicicletas privados, gratuitos y seguros, Bicibox. Puedes dejar allí la bicicleta gratuitamente durante un máximo de 48 horas y 72 horas los fines de semana.
Por otro lado, la red de carriles bici Bicivia debería ampliarse en más de 500 kilómetros en los próximos años. El objetivo es conectar mejor los diferentes distritos de la metrópolis.
Infraestructuras para fomentar la intermodalidad en Barcelona
La intermodalidad en Barcelona está lejos de resolverse. Pero hay muchas infraestructuras que fomentan el uso de la bicicleta en la capital catalana. Sistemas de autoservicio de bicicletas, aparcamientos seguros para bicicletas cerca de las estaciones de tren y rutas ciclistas bien desarrolladas. He aquí un resumen de las principales iniciativas en favor de los ciclistas.
Recarga la bici eléctrica en el metro
El operador de transporte público de Barcelona, Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB), ha puesto en marcha un sistema de recarga para bicicletas eléctricas. Para ello utiliza la energía recuperada en su red de metro.
El proyecto piloto se puso en marcha en la estación de Ciutadella-Vila Olímpica. Actualmente, hay nueve estaciones de carga modulares cerca de la entrada del zoo. Este servicio ha sido probado gratuitamente por estudiantes de la Universidad Pompeu Fabra, que se encuentra junto a la estación. Durante este período de prueba, el público en general se beneficia de un descuento inicial del 50%. ¡Continuará!
Bicing, bicicletas de autoservicio para los barceloneses
Los barceloneses ya no están obligados a tener una bicicleta para desplazarse sobre dos ruedas. Los residentes de la ciudad pueden suscribirse al Bicing, un sistema de bicicletas compartidas, musculares y eléctricas. Por 35 o 50 € tienes derecho a utilizar esta amplia red de estaciones de bicicletas.
Este sistema ofrece una gran flexibilidad en cuanto a la intermodalidad. Puedes realizar tus trayectos cortos diarios en bicicleta, dejarla en una terminal habilitada a tal efecto y tomar otro medio de transporte para trayectos más largos.
Este servicio es exclusivo para los residentes de la ciudad y no está disponible para turistas. Los turistas pueden utilizar otros servicios de alquiler de bicicletas disponibles en el espacio público.
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El Barcelona Futur abre el debate para impulsar la intermodalidad
Barcelona Futur es una asociación que tiene como objetivo promover el debate para mejorar las condiciones de vida en la ciudad. En octubre de 2022, se llevó a cabo una sesión extraordinaria para debatir las principales cuestiones relacionadas con los desplazamientos diarios.
Durante una conferencia, Jordi Porta, portavoz de la junta directiva de la asociación Promoción del Transporte Público (PTP), señaló que el 80% de los barceloneses optan por la movilidad verde: transporte público, bicicleta, patinete o caminar.
La asociación acogió con satisfacción el aumento de los espacios peatonales, como plazas o carriles libres de coches. Pero Barcelona Futur destaca las posibilidades de mejora en cuanto a los medios de transporte, tanto dentro de la ciudad como en las afueras.
La intermodalidad ha surgido en repetidas ocasiones como una de las soluciones a adoptar. Un ideal que se está haciendo realidad, pero al que aún le quedan kilómetros por recorrer. Lamentablemente, ninguna propuesta de la asociación Barcelona Futur hace referencia concreta a la intermodalidad.
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El futuro de la movilidad en Barcelona
La red de transporte, ciclovías y estacionamientos están en desarrollo. La ciudad ha experimentado muchas transformaciones en los últimos años y hay varios proyectos en marcha.
Para aportar soluciones adecuadas, Barcelona propondrá soluciones de movilidad basadas en los datos recogidos. Por el momento, la ciudad no dispone de un sistema centralizado de recogida de datos. ¡Pero esto no debería de tardar mucho!.
Para más información, consulta el mapa de carriles bici de Barcelona.
