Cubiertas de 650B, perfectas para cicloturismo
El neumático 650B estuvo muy de moda hasta la década de los 70, y sigue ocupando un lugar muy importante en el ciclismo. Los numerosos seguidores del neumático de 650 no han dejado de elogiar las cualidades indiscutibles de esta medida, como su comodidad, versatilidad y prestaciones. Para entender el diámetro 650B, debe saber que el número 650 corresponde al diámetro exterior del neumático, la rueda o la cámara de aire. Luego, la letra A, B o C indica el diámetro interior del neumático. El 650B, rebautizado como 27,5 pulgadas en inglés, destaca y ofrece una amplia gama de cubiertas y ruedas 650B / 27,5. Esta medida es ideal para algunas de las principales modalidades de ciclismo: el cicloturismo, el gravel y el BTT. Veamos porque las cubiertas 650B son tan recomendables para cicloturismo.
El diámetro 584 mm: 27.5″ en medida inglesa o 650B en medida francesa
Durante años, el diámetro de 584 mm ha sido muy utilizado por muchos ciclistas. Tanto si hablamos del 27,5 ″ como del 650B, siempre nos referimos al diámetro interno del neumático que mide exactamente 584 mm. Explicamos a continuación cómo entender las distintas notaciones.
En la notación francesa, el diámetro de 584 mm corresponde al 650B. El número 650 indica el diámetro exterior del neumático y la letra B el diámetro interior. En notación inglesa, el diámetro exterior de la cubierta se mide en pulgadas. Por tanto, el nombre 27,5 pulgadas que corresponde al diámetro 584.
Para una comprensión universal y más precisa de las medidas de las cubiertas, la norma europea ETRTO traduce todas las dimensiones. Está compuesto por 2 números: el primero indica el ancho del neumático y el segundo el diámetro interno. La clasificación ETRTO 35-584 corresponde a la 650B estándar. Por tanto, encontramos el número 584 que corresponde al diámetro interno del neumático.
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Las cubiertas y ruedas 650B en cicloturismo y en ruta
Originalmente, la 650B era el tamaño ideal para usar en una bicicleta de cicloturismo. Pero a pesar de las innegables ventajas de esta medida, las leyes competitivas del mercado casi han eliminado esta medida, que sin embargo es muy apreciada por aquellos ciclistas que la han probado. Esta medida ha sido muy utilizada en Francia, y existe una agrupación o asociación de ciclistas amantes de esta medida que la promueve y defiende como una medida perfecta para cicloturismo, «La Confrérie des 650B». De hecho, el fabricante francés Hutchinson dispone de un modelo de cubierta con este nombre que hace honor a esta asociación.
El neumático de bicicleta 650B ofrece muchas ventajas para la práctica del cicloturismo. Su gran versatilidad le permite adaptarse tanto a terrenos asfaltados como a caminos y pistas de grava y terreno suelto. Sus ruedas, relativamente pequeñas, son aún más sólidas que las de 700, por lo tanto, las ruedas de 650B soportan mejor la pesada carga de las alforjas de cicloturismo.
Por otro lado, el ancho de las cubiertas 650B, que es más grande que en una bicicleta de carretera típica, con lo que es capaz de absorber mejor los impactos y proporciona un excelente confort al ciclista. El presidente de la asociación Patrick Jean explica en su entrevista con «La Confrérie des 650B» cómo el neumático 650B se adapta perfectamente a la práctica del cicloturismo.
Las cubiertas 650B para gravel y bikepacking
El neumático de 650b también es una excelente opción para disciplinas en terrenos irregulares y accidentados, como el Gravel y Bikepacking. A la hora de elegir una cubierta de de gravel debemos tener en cuenta sobretodo su polivalencia. Existen en el mercado dos medidas para gravel, 700 y 650B. Si en sus rutas de gravel circula más en pistas con terreno irregular y bacheado que en asfalto, le recomendamos la medida 650B. Al tener una mayor sección, la cubierta de gravel 650b absorbe los impactos e irregularidades de forma efectiva y brinda una excelente comodidad al ciclista, ya que además podemos rodar con menor presión en las ruedas. El diámetro 650, cercano a 700, también ofrece un rendimiento interesante a la hora de rodar y rodar durante muchos kilómetros en carreteras o pistas en buen estado.
Disfrutarás de las mismas ventajas en bikepacking en todo tipo de terrenos. Esta disciplina requiere robustez, amortiguación ante impactos y un desempeño satisfactorio. Por lo tanto, los neumáticos 650B se adaptarán bien a sus aventuras en bicicleta y resistirán los obstáculos del camino.
Ya sea en gravel o durante tus viajes o rutas de Bikepacking, le recomendamos siempre montar cubiertas tubeless o tubeless ready, porque le darán mayor protección frente a pinchazos. Las ventajas del montaje Tubeless llevan siendo probadas desde hace años. Unos buenos neumáticos tubeless ready reducen considerablemente el riesgo de pinchazos, y le permitirán disfrutar tranquilamente de sus rutas.
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Cubiertas de 27.5 para MTB y E-Bike
En bicicleta de montaña usamos la nomenclatura inglesa 27.5” que también corresponde a 650B. Esta dimensión es muy popular en MTB porque es un buen compromiso entre las 26 ” y las 29”. Comparado con el de 26”, su diámetro es mayor y por lo tanto ofrece un mejor rendimiento. Facilita la superación de obstáculos y requiere menos esfuerzo por parte del ciclista. A diferencia de los neumáticos grandes de 29”, el 650B MTB es ideal para una persona de menos de 1,65 cm y para bicicletas junior. Permite aprovechar ruedas más ligeras y tener un cuadro menos voluminoso que las 29”. Por tanto, la ganancia de peso es muy ventajosa.
El 27,5 ”se utiliza tanto para MTB como para e-MTB. Hay muchos modelos de cubiertas para bicicleta eléctrica de MTB, con taqueados y medidas diferentes, incluso hasta 27.5 Plus para la práctica de Enduro.
Teniendo todo esto podemos concluir diciendo que las cubiertas 650B con muy recomendables para cicloturismo ya que conjunta comodidad, rodamiento, robustez y polivalencia, sea cual sea la modalidad en la que la utilicemos. Si tiene una bicicleta antigua de 650B no dude en repararla y seguir usándola ya que le seguirá trayendo muchos momentos de satisfacción.
