Consejos para reparar la luz de dinamo
¿La luz a dinamo de su bici ya no funciona? Con un poco de paciencia, aunque no sepa nada de electricidad, y nuestros consejos será capa arreglar la dinamo de una bicicleta.
¿De qué se compone una luz a dinamo?
Conocer los elementos que componen la iluminación de su dinamo de rueda le ayudará a detectar el posible fallo.
Componentes de la iluminación a Dinamo:
- Dinamo para la rueda
- Luz trasera de bicicleta
- Faro delantero de la bicicleta
- Cables eléctricos
- Tacos o conectores hembra con ojal
Pasos a seguir para la detección del problema:
1. Comprobar que el rodillo de dinamo está girando correctamente
¿La dinamo está en contacto con el neumático?
Para reparar la iluminación de la rueda de bicicleta Dinamo, comience controlando la dinamo. Para generar potencia cuando la rueda gira, debe estar asentada correctamente contra la pared lateral del neumático. Haga una prueba: gire la rueda a un ritmo constante y observe el rodillo de dinamo (es la parte móvil en contacto con el neumático): ¿gira correctamente?
Es posible que no toque (o solamente un poco) el neumático. Si este es el caso, el rodillo patina contra el neumático y la dinamo no puede proporcionar electricidad. Simplemente ajuste la posición de la dinamo nuevamente con el tornillo de fijación al soporte. En algunas bicicletas, tendrá que torcer ligeramente la patilla.
Recuerde: la dinamo siempre debe estar apoyada en el neumático.
¿La dinamo está bien posicionada?
Si una dinamo está mal posicionada, su rueda no girará correctamente. En ese caso debe comprobar dos cosas:
- La posición de la dinamo en el neumático, ni demasiado alta ni demasiado baja en el lateral del neumático.
- La orientación de la dinamo, en el eje del buje y alineada con este.
¿En qué estado está el rodillo de dinamo?
Un rodillo desgastado, es decir sin muescas, podría resbalar en contacto con el neumático. ¿Está en buen estado? Tenga en cuenta que solo puede reemplazar el rodillo de fricción en algunos modelos de dinamo, si no es posible cambiar solamente el rodillo, tendrá que cambiar la dinamo completa.
2. Revisar las conexiones del sistema
Un problema en uno de los terminales o uno de los conectores puede cortar el circuito eléctrico. Por tanto es necesario verificar lo siguiente:
- Diferentes conexiones entre los cables eléctricos y la rueda dinamo
- Conexiones entre cables y luces de bicicleta
- Conexiones de la toma de tierra (si tiene alguna)
Compruebe si los conectores están en su lugar y el cable eléctrico está insertado en el conector. Para la toma de tierra, asegúrese de que no haya oxidación.
3. Comprobar el estado de los cables eléctricos
Revise todos los cables eléctricos: verifique que no estén dañados, pelados, pellizcados o arrancados. Es bueno saberlo ya que a veces se daña un cable demasiado corto en la zona de la dirección cada vez que gira demasiado el manillar. Simplemente cámbielo por un cable más largo para evitar el problema en el futuro.
4. Revise las bombillas
Desmonte las luces para acceder a las bombillas. Una bombilla ennegrecida o una bombilla con un filamento roto significa que es necesario cambiarla.
5. Verificar el sistema con un medidor
Siguiendo los pasos anteriores ha podido descartar muchos problemas en el sistema Dinamo de su bici. Por lo tanto, si prosiguen los problemas, estos deben provenir de la dinamo de la rueda. Y para ser claros, es mejor verificar con un controlador eléctrico (o una bombilla y dos hilos soldados a la bombilla).
- Desenchufe los dos cables que llegan a la dinamo
- Conecte el medidor a ambos terminales, en posición de voltimetro y corriente alterna (o bombilla)
- Gire la rueda o el pedal.
Si el medidor da lectura o la bombilla se enciende, significa que su dinamo está funcionando. Si no es así necesita cambiar la dinamo obligatoriamente.
En el caso de que su dinamo funcione, el problema necesariamente proviene de otros elementos. Repita todos los pasos anteriores, prestando más atención y finalmente encontrará el problema.
¿Quieres saber más sobre las dinamos? Te puede interesar esto:
¿Qué luz elegir para la dinamo?
¿Cuales son las diferencias entre una dinamo clásica y un buje-dinamo?
