Cómo reparar fácilmente un pinchazo en una bicicleta eléctrica

Cuando usamos la bicicleta como deporte o para nuestros desplazamientos diarios nunca estamos a salvo de un pinchazo. Casi todo el mundo sabe reparar un pinchazo en una bici «normal», pero, ¿qué hacer para reparar un pinchazo cuando usamos una ebike? En este artículo nos centraremos en cómo reparar fácilmente un pinchazo en una bicicleta eléctrica

Ya sea que tenga una bicicleta clásica o una bicicleta eléctrica, una cosa es segura, siempre podemos sufrir un pinchazo. Siempre va a resultar molesto e incómodo, pero en el caso de las ebike es todavía peor, sobre todo si la bici tiene el motor en la rueda trasera y pinchamos esa rueda. De hecho, el eje del motor puede ser el propio buje de la rueda, e incluso servir de anclaje para el portaequipajes y otros elementos. En estos casos puede resultar complicado desmontar la rueda trasera en plena calle, pero siempre es posible reparar un pinchazo de la forma más sencilla posible para poder seguir nuestra ruta.

Reparar la cámara de aire con un parche

Paso 1: desinflar la rueda

Cuando sufrimos un pinchazo, en algunos casos puede ser suficiente con usar un parche, que nos permitirá reparar rápidamente la cámara de aire. El proceso es el mismo tanto en bicicletas musculares como bicicletas eléctricas. Sin embargo, cuando se trata de una ebike no es necesario desmontar la rueda, no tiene sentido complicarse la vida. Es mejor comenzar desinflando completamente la rueda de su bicicleta eléctrica. Para hacer esto, si tiene una válvula Presta, simplemente afloje el obús de la válvula y presionelo. En el caso de una válvula Schrader, todo lo que tiene que hacer es presionar con un pequeño objeto puntiagudo en la punta en el centro de la válvula.

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Paso 2: desmontar la cubierta y la cámara de aire

Una vez que la rueda esté desinflada, debemos desmontar la cubierta usando desmontables. Una vez esto podremos acceder a la cámara de aire. La sacamos y la inflamos con la bomba de mano. Para localizar el pinchazo ahora debemos estar atentos para escuchar el silbido del aire saliendo por el pinchazo. Si no lo oye puede mojarse un dedo con agua y pasarlo por la cámara para ver donde puede haber burbujas de aire.

Paso 3: poner un parche

Cuando hayamos detectado el pinchazo, debemos lijar todo el contorno del pinchazo usando papel de lija. A continuación aplique una fina capa de pegamento de contacto en la zona y espere unos 5 minutos, mientras se seca el pegamento. Una vez esto, retire la película protectora del parche y colóquelo en el pinchazo. Es recomendable presionar con fuerza con los pulgares durante unos segundos para que quede bien fijado con el pegamento. También puede utilizar parches autoadhesivos, pero suelen ser menos duraderos que los clásicos.

Paso 4: montar la cubierta de nuevo

Una vez que la cámara está reparada volvemos a inflarla ligeramente y vuelva a montarla en la rueda. Montamos de nuevo el neumático con las manos y presionamos los flancos de la cubierta asegurándonos que la cámara no queda pellizcada con la llanta. La inflamos poco a poco comprobando que los flancos vayan quedando montados correctamente a lo largo de la llanta.

Inflamos la rueda a la presión correcta y ya está listo para seguir la marcha, mejor si es con una bomba con manómetro. Esta es la mejor manera de asegurarnos de tener la presión correcta en su rueda.

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Cambia la cámara de aire

Si al pinchar vemos que perdemos aire de forma rápida es que debemos haber sufrido un gran corte en la cámara de aire. En tal caso será difícil de reparar y el procedimiento a seguir es cambiar la cámara de aire. En este caso tampoco desmontaremos la rueda. Seguiremos los mismos pasos que el caso anterior, hasta llegar a donde necesita sacar la cámara de aire del neumático. Tendremos que cortar la cámara de aire con unas tijeras o un cuchillo, luego la sacamos completamente de la rueda.

En este caso será necesario usar de una cámara de aire lineal, que te permite montarla sin tener que desmontar la rueda. Simplemente colocamos la válvula en el orificio de la llanta y luego metemos la cámara de aire alrededor de la llanta. La inflamos para que pueda tomar forma dentro de la cubierta. A medida que avanza el inflado, los dos extremos de la cámara se tocarán entre sí o se solaparán, según el modelo, teniendo el equivalente a una cámara de aire convencional.

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Por último, volvemos a colocar la cubierta en su lugar con las manos. Inflamos la rueda hasta que tenga la presión correcta usando una bomba de mano con manómetro si es posible. Finalmente, nos aseguraremos de que la cubierta haya quedado bien talonada a lo largo de la llanta. Y ya podemos continuar con la marcha.

Con estos consejos ya estamos preparados para poder reparar sin problema un pinchazo en una bicicleta eléctrica.

Aquí puede ver como poner una cámara de aire lineal