Cómo encontrar la presión ideal para los neumáticos de tu bicicleta

¿Es importante inflar correctamente los neumáticos de su bicicleta? ¡La respuesta es obviamente sí! De hecho, un neumático bien inflado es preferible a un neumático demasiado inflado o insuficientemente inflado. Una presión inadecuada no solo aumenta el riesgo de pinchazo, sino que también afecta la comodidad del ciclista y el rendimiento de la bicicleta. Por eso es fundamental que tengamos las ideas claras sobre el tema. Aquí hay algunas cosas que le ayudarán a encontrar la presión ideal para los neumáticos de tu bicicleta.

¿Por qué determinar la presión ideal para los neumáticos de su bicicleta?

Probablemente por ignorancia, una gran parte de los ciclistas ruedan con neumáticos mal inflados o demasiado inflados. Sin embargo, el inflado de los neumáticos tiene una influencia significativa en el nivel de comodidad y de rendimiento. ¿De qué forma? Con una cubierta ligeramente inflada rodará más lento porque la fricción es mayor. Esto implica que necesitará más esfuerzo de pedaleo para avanzar. Sin embargo al ir menos inflado gana en comodidad.

Por el contrario, una rueda inflada a alta presión le dará un mejor rendimiento. Esto se debe al hecho de que hay menos contacto con la carretera. Por otro lado, ofrece menos comodidad y acelera el desgaste de los neumáticos. Tienes que encontrar el compromiso perfecto entre comodidad y eficiencia, sin estar en los extremos (ni muy inflada ni desinflada) ya que esto aumenta el riesgo de pinchazos. La presión de los neumáticos es, por tanto, un problema de seguridad que requiere de nuestra atención.

¿Donde puedo encontrar la presión correcta de una cubierta de bicicleta?

Para determinar la presión correcta de las cubiertas de su bici, hay varios parámetros a tener en cuenta como el peso del ciclista, el modelo del neumático, la cámara de aire, etc.

Saber leer la información en un neumático de bicicleta

Para saber la presión correcta de su cubierta lo primero que debe hacer primero es mirar la pared lateral del neumático. La mayoría de las veces encontrará dos valores escritos en BAR o PSI. El primero corresponde a la presión mínima o presión más baja que la cubierta admite, mientras que el segundo representa la presión máxima o presión más alta. Esta información se proporciona a título indicativo por parte del fabricante, pero no constituye valores ideales. Es un rango determinado por el fabricante para optimizar el uso y la vida útil del neumático. Para llegar a la presión adecuada tendrás que encontrar dentro de este rango, la presión que mejor se adapte según tu peso, terreno y modalidad, entre otras cosas.

Ten en cuenta que cuanto más se acerque a la presión máxima indicada, más «duros» estarán los neumáticos, y se notarán mucho más las imperfecciones de la carretera, pero tendrás un mejor rendimiento. Cuanto más se acerque a la presión mínima aplicada, notará más comodidad y mejor agarre, pero un peor rodamiento. Normalmente los neumáticos de MTB suelen tener una presión de neumático recomendada más baja que los neumáticos de bicicleta de carretera. Por tanto, es importante que tengas en cuenta el terreno en el que va a rodar para inflar las cubiertas a la presión adecuada.

Aprende a calcular la presión ideal en función de su peso

Otro parámetro a tener en cuenta para inflar tu neumático es tu peso. La regla del 10% puede guiarte. Esta regla se basa en calcular la presión tomando el 10% del peso del ciclista (y del el equipaje si este es importante). Si pesas 75 kg, puedse contar alrededor de 7,5 bares. Esto es sólo una aproximación, y debemos tener cuidado si somos muy delgados o muy obesos, ya que podríamos salirnos del rango de presión indicado por el fabricante de la cubierta.

Por último, ten en cuenta tu posición en la bicicleta. Un neumático de bicicleta de ciudad soporta 2/3 de la carga en la parte trasera. Por lo tanto, necesitaremos un poco más de presión en esta rueda.

Cuidado con las válvulas

Tengamos en cuenta que existen varios tipos de válvulas, dos de las cuales son muy comunes: la Presta y la Schrader. La Presta es más larga y fina, mientras que la Schrader es más corta y gruesa. En este artículo hablamos sobre los diferentes tipos de válvulas. Por tanto, es importante elegir la bomba de bicicleta adecuada. Debe ser compatible con la válvula de tu bicicleta y sobre todo poder alcanzar altas presiones. Importante si la válvula es del tipo Presta: no olvide desenroscar la válvula antes de inflarla (de todos modos se dará cuenta rápidamente ya que no entrará aire).

Por último, debemos saber que, incluso aunque sea nuevo o esté sin usar, un neumático de bicicleta pierde presión gradualmente con el tiempo. Esto es bastante normal siempre que la pérdida de presión sea leve. Debemos recordar controlar la presión de los neumáticos con regularidad, al menos una vez al mes y siempre antes de cada ruta o salida. Para comprobar la presión de los neumáticos, puedes utilizar un manómetro. Hay diferentes modelos de manómetros y también bombas que ya tienen un manómetro integrado. Asegúrate de elegir una bomba capaz de llegar a la presión correcta para tus cubiertas porque algunos modelos tienen una capacidad de menos de 7 bares, con lo que no podrían usarse en bicicletas de carretera ni cubiertas con alta presión de inflado.