Holgura en los pedales de la bicicleta
Durante un paseo en bicicleta, los pedales pueden llegar a girar varios miles de veces alrededor de su eje. En cada giro de los pedales, el pedal se acerca al suelo en su punto más bajo. Esto lo expone a las salpicaduras y a la suciedad. Por ello, los pedales son especialmente propensos al desgaste. También existe el riesgo de que se aflojen, se atasquen o se suelten con el tiempo. ¿Cuándo se debe apretar un pedal de de bicicleta en la biela? ¿Cuándo se deben apretar los rodamientos del eje del pedal? ¿Cómo podemos evitar que el pedal se atasque en el eje? En este post te damos algunas respuestas sencillas a estas preguntas sobre la holgura en los pedales de la bicicleta.
¿Cómo saber el origen de la holgura en los pedales de la bicicleta?
A veces, al pedalear, tenemos la impresión de que el pedal está flotando. Esta es una sensación que no debemos ignorar. Debemos comprobar inmediatamente si hay juego moviendo el pedal manualmente. Incluso la más mínima holgura debe corregirse, ya que lo normal es que vaya rápidamente a peor y acabe dañando el pedal. Sin los pedales, ya no es posible mover la bicicleta. Puedes acceder a nuestro artículo donde tienes toda la información sobre la transmisión de la bicicleta.
La existencia de holgura en un pedal de la bicicleta puede tener su origen en dos zonas distintas:
- Que la holgura se produzca entre el pedal y la biela. Entonces es la parte roscada del eje del pedal la que se mueve en la rosca de la biela. En este caso, debemos intentar apretar el pedal en la biela.
- Holgura interna en el pedal. De ser así, es el cuerpo del pedal el que se mueve en relación con su eje. En este caso, si es posible debemos apretar los conos del eje de los pedales. Si no es posible, debemos cambiar los pedales.
¿Cómo apretar el pedal de la bicicleta a la biela?
Aunque no haya holgura, es aconsejable comprobar regularmente el apriete de los pedales en las bielas. Si un pedal comienza a aflojarse hasta el punto de quedar suelto, el hilo y la rosca de la biela pueden sufrir daños irreparables.
Si la rosca de la biela está dañada, podemos rehacer la rosca sobre la biela con un macho de la medida. Existe uno específico para el izquierdo y otro para el derecho. Si la avería de la rosca no se puede solucionar, hay que colocar un casquillo o helicoil.
Si el problema procede del pedal, en este caso hay que cambiar el pedal. Antes de apretar el pedal, es importante saber que el sentido de apriete no es el mismo para los pedales izquierdos y los derechos.
- El pedal derecho se enrosca girando hacia la derecha, es decir, en el sentido normal de cualquier tornillo (en el sentido de la agujas del reloj).
- El pedal izquierdo se enrosca girando hacia la izquierda, es decir, en el sentido contrario al de un tornillo normal (en sentido contrario a las agujas del reloj).
Para recordarlo, basta con comprender el porqué de este cambio. A la derecha o a la izquierda, el pedal se enrosca siempre hacia la parte delantera de la bicicleta, en el sentido del pedaleo. Esto evita que se desenrosque mientras se pedalea.
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¿Qué llave debo utilizar para apretar correctamente un pedal?
La mayoría de los pedales tienen dos caras planas en el eje que nos permiten utilizar una llave de 15 mm. Algunos pedales tienen forma hexagonal en el extremo del eje y deben apretarse con llave Allen de 8 mm.
En el primer caso, es preferible utilizar una herramienta específica para apretar un pedal de bicicleta: la llave de pedal. Esto se debe a que el brazo de palanca de una llave de pedal es más largo que el de una llave convencional de 15 mm. Además, algunas llaves de pedal tienen una doble angulación. Los dos ángulos de ataque facilitan la elección del agarre independientemente de la posición del pedal en relación a la biela.
El pedal debe apretarse firmemente, pero tenga cuidado de no apretarlo demasiado, ya que podría agarrarse y atascarse en la biela. Esta es también la razón por la que en ocasiones es mejor desmontar el pedal por completo y volver a engrasar la rosca de la biela antes de volver a montarlo.
Si tiene una llave dinamométrica, también existen llaves de pedal que te permiten apretar el pedal al par recomendado por el fabricante.
¿Cómo puedo apretar los rodamientos de un pedal suelto?
A veces es el propio pedal el que tiene juego: el cuerpo del pedal se mueve alrededor de su eje. El problema es diferente y no siempre tiene solución. No siempre es posible apretar un pedal de bicicleta de nivel básico alrededor de su eje si no se puede desmontar. Algunos modelos también tienen rodamientos de cartucho que deben ser reemplazados si se aflojan.
En el caso de un rodamiento de bolas de tipo copa cónica, los conos generalmente se pueden apretar. Para acceder a la tuerca de seguridad es necesario retirar la tapa guardapolvo. Se puede desenroscar con una llave de tubo. A continuación, podemos retirar la arandela antirrotación y acceder a la tuerca cónica. Apretando la tuerca, se puede eliminar la holgura del pedal.
Si no logra que el pedal gire suavemente y sin holguras, debe desmontarlo por completo para inspeccionar los rodamientos y engrasar generosamente las bolas.
